悬臂最长时变形控制在允许范围之内,即“头不往下扎”,又要保证主梁的受力可靠及左右
偏位不能太大,同时还要控制主梁的线形及各临时墩的受力可靠,其技术难度大、安全风险
高。为此,项目采用国际先进的“多点同步步履式顶推施工技术”,整个顶推过程由电脑计
算和实施。当出现偏位和受力偏差时,辅以人工进行微调,同时在主梁上增加一些临时结构
增加主梁的刚度,确保了90米大跨度钢梁成功顶推就位。
截至目前,武汉江汉六桥项目已完成144米钢梁顶推,预计今年底完成整个钢梁顶推并
实现主桥合龙。
新闻链接:自锚式悬索桥施工方式不同于传统的地锚式悬索桥。传统的地锚式悬索桥是
先安装主缆,再通过主缆受力,分段吊装主桥梁段,施工期间基本不占用江面;而自锚式悬
索桥则是先施工完主梁,再安装主缆,在主缆受力前依靠设置的4个临时墩支撑主梁。主梁
采用在岸上拼装,再一节一节顶推到对岸。顶推过程就像“走路”一样,每碰到一个临时
墩,就可以“休息”一会,在“休息”的过程中同步进行岸上的梁段拼装,拼好后接着顶推
到下一个临时墩。为满足汉江航道通行要求,临时墩的间距不能太小,其最大间距为90米,
即最大顶推跨度达到90米。